|
|
Post by Stefanos on Feb 15, 2019 10:37:03 GMT 2
Είναι νωρίς για να κριθεί η Χ1. Τα bmw συνήθως αρχίζουν τα προβλήματα όσο πλησιάζουν τα 100.000 χλμ ή μετά την 5ετία. Μετά από εκεί θα ξέρουμε πόσο αξιόπιστο είναι το αμάξι. Τώρα ουσιαστικά έχει μόνο 3 χρόνια στην αγορά και λογικά δεν έχει παρουσιάσει ιδιαίτερα προβλήματα Να προσθέσω ότι γενικά διατηρώ σημαντικές επιφυλάξεις για όλες τις έρευνες τέτοιου είδους.. Τα μηχανικά σύνολα είναι ήδη περισσότερα χρόνια στην αγορά! |
|
|
|
Post by 9 on Feb 15, 2019 10:44:26 GMT 2
Είναι νωρίς για να κριθεί η Χ1. Τα bmw συνήθως αρχίζουν τα προβλήματα όσο πλησιάζουν τα 100.000 χλμ ή μετά την 5ετία. Μετά από εκεί θα ξέρουμε πόσο αξιόπιστο είναι το αμάξι. Τώρα ουσιαστικά έχει μόνο 3 χρόνια στην αγορά και λογικά δεν έχει παρουσιάσει ιδιαίτερα προβλήματα Να προσθέσω ότι γενικά διατηρώ σημαντικές επιφυλάξεις για όλες τις έρευνες τέτοιου είδους.. Βασίλη, αυτές οι έρευνες το πιθανότερο είναι να έχουν όντως "αποκλίσεις" από την πραγματικότητα μαγειρεμένες επιμελώς, δεν παύουν όμως να είναι ενδεικτικές. Βοηθούν ώστε να σχηματίσει κανείς μια εικόνα, αρκεί βέβαια να μην τα καταπίνει όλα αμάσητα. |
|
|
|
Post by stratisk on Feb 16, 2019 9:14:20 GMT 2
Δεν περιμένω από τη συνήθως αναξιόπιστη BMW πρωτιά ειδικά απέναντι στο θηρίο Τογιότα και την πολυτελή θυγατρική της αλλά η θέση που καταλαμβάνει είναι ενθαρρυντική, ενώ εξίσου σημαντική είναι η κατάταξη της Χ1 στην κατηγορία της. Μακάρι να απολαύσουμε όλοι μας απροβλημάτιστα χιλιόμετρα με τις Χ1 μας. Οπως και αν εχει ειναι ενθαρρυντικα νεα για οσους απο εμας ειχαν σοβαρους σκοπους οταν το πηραν το κοριτσι  οπως και αυτο: www.carcomplaints.com/BMW/X1/Not too bad νομιζω, δειτε και εδω πχ www.carcomplaints.com/Volkswagen/Tiguan/ |
|
|
|
Post by emperor on Feb 17, 2019 15:27:30 GMT 2
Είναι νωρίς για να κριθεί η Χ1. Τα bmw συνήθως αρχίζουν τα προβλήματα όσο πλησιάζουν τα 100.000 χλμ ή μετά την 5ετία. Μετά από εκεί θα ξέρουμε πόσο αξιόπιστο είναι το αμάξι. Τώρα ουσιαστικά έχει μόνο 3 χρόνια στην αγορά και λογικά δεν έχει παρουσιάσει ιδιαίτερα προβλήματα Να προσθέσω ότι γενικά διατηρώ σημαντικές επιφυλάξεις για όλες τις έρευνες τέτοιου είδους.. Τα μηχανικά σύνολα είναι ήδη περισσότερα χρόνια στην αγορά! Με μικρές έστω τροποποιήσεις - βελτιώσεις αν δεν κάνω λάθος πρόεδρε! |
|
|
|
Post by Stefanos on May 18, 2019 18:58:30 GMT 2
Μέχρι Απρίλιο
Χ2 περισσότερες πωλήσεις από Χ1 αυτό το μήνα!
Αθροιστικά στην 3η θέση από την αρχή της χρονιάς!
NISSAN QASHQAI 1.198 17,07% 296 15,17%
TOYOTA C‐HR 732 10,43% 213 10,92%
PEUGEOT 3008 576 8,21% 152 7,79%
DACIA DUSTER 492 7,01% 117 6,00%
BMW X1‐SERIES 438 6,24% 108 5,54%
VOLKSWAGEN TIGUAN 395 5,63% 100 5,13%
MERCEDES GLA‐SERIES 336 4,79% 127 6,51%
SKODA KAROQ 310 4,42% 51 2,61%
BMW X2‐SERIES 288 4,10% 119 6,10%
VOLVO XC40 271 3,86% 58 2,97%
|
|
|
|
Post by Sakis911 on Jul 18, 2019 9:16:55 GMT 2
|
|
|
|
Post by Stefanos on Sept 25, 2019 14:46:48 GMT 2
Στοιχεια Αυγ. 2019
Make: Range: Volume: % Volume: %
NISSAN QASHQAI 2.541 16,86% 387 20,12% TOYOTA C‐HR 1.412 9,37% 133 6,92%
PEUGEOT 3008 1.214 8,06% 163 8,48%
DACIA DUSTER 1.006 6,68% 85 4,42%
AUDI Q3 846 5,61% 288 14,98%
BMW X1‐SERIES 846 5,61% 74 3,85%
VOLKSWAGEN TIGUAN 838 5,56% 107 5,56%
MERCEDES GLA‐SERIES 773 5,13% 73 3,80%
BMW X2‐SERIES 699 4,64% 74 3,85%
Η Χ2 κανιβαλισε τις πωλησεις Χ1 και εκει που ειμασταν μετα το QQ τώρα έχουν μοιραστει στα 2 σχεδόν οι πωλήσεις
|
|
|
|
Post by Stefanos on Oct 31, 2019 18:01:29 GMT 2
Σεπτέμβριος 2019 και κλείσιμο 9μήνου. Μπροστά οι ετήσιες.. NISSAN QASHQAI 2.746 16,98% 205 18,64% TOYOTA C‐HR 1.521 9,41% 109 9,91% PEUGEOT 3008 1.286 7,95% 72 6,55% DACIA DUSTER 1.068 6,60% 62 5,64% BMW X1‐SERIES 923 5,71% 77 7,00%VOLKSWAGEN TIGUAN 880 5,44% 42 3,82% MERCEDES GLA‐SERIES 854 5,28% 81 7,36% AUDI Q3 854 5,28% 8 0,73% BMW X2‐SERIES 793 4,90% 94 8,55%VOLVO XC40 706 4,37% 54 4,91% SKODA KAROQ 662 4,09% 22 2,00% MINI COUNTRYMAN (NEW) 622 3,85% 38 3,45% HYUNDAI TUCSON 460 2,84% 38 3,45% FORD KUGA 415 2,57% 28 2,55% KIA MOTORS NEW SPORTAGE 358 2,21% 34 3,09% OPEL GRANDLAND X 348 2,15% 15 1,36% SUZUKI SX4 284 1,76% 9 0,82% CITROEN C5 AIRCROSS 245 1,52% 32 2,91% RENAULT KADJAR 208 1,29% 17 1,55% JEEP COMPASS 150 0,93% 7 0,64% CITROEN DS7 CROSSBACK 138 0,85% 11 1,00% MITSUBISHI ASX 137 0,85% 12 1,09% MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 106 0,66% 5 0,45% HONDA HR‐V 103 0,64% 7 0,64% SEAT ATECA 98 0,61% 5 0,45% LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 75 0,46% 7 0,64% JAGUAR E‐PACE 58 0,36% 2 0,18% LEXUS UX‐SERIES 34 0,21% 5 0,45% SUBARU XV 30 0,19% MAZDA CX‐5 6 0,04% 2 0,18% KIA MOTORS NIRO 1 0,01% Πηγή: www.seaa.gr/sites/seaa/files/files/2019-9-seg.pdf |
|
|
|
Post by Stefanos on Dec 22, 2019 17:48:00 GMT 2
Πάμε καλά και αν υπολογίσουμε και τις πωλήσεις Χ2 που πρακτικά κανιβαλιζει τις πωλήσεις Χ1 έχουμε πολύ εντυπωσιακά νούμερα.  |
|
|
|
Post by geopap on Jan 17, 2020 15:57:30 GMT 2
Ούτε υπάλληλοι της BMW στο χρηματοοικονομικό τμήμα να ήσασταν.
|
|
|
|
Post by Stefanos on Jan 17, 2020 21:13:09 GMT 2
Υψηλές πωλήσεις καθιστούν το αμάξι εμπορικό και έτσι εμπορεύσιμο ως μτχ. Επίσης βοηθούν στην κυκλοφορία aftermarket προϊόντων και επαρκεί ανταλλακτικών. Συν τω χρονω υπάρχουν και πολλά μτχ ανταλλακτικά και ειδικά υλικά φανοποιείας.
|
|
|
|
Post by Stefanos on Jan 20, 2020 18:04:18 GMT 2
Τελικές πωλήσεις Χ1 και Χ2 για το 2019... Αθροιστικά ειμαστε κάτω από το Qashqai μόνο!!!  |
|
|
|
Post by Stefanos on Jan 27, 2021 16:52:14 GMT 2
Τελικά νούμερα πωλήσεων στην κατηγορία SUV για το 2020. Πολλά μπράβο στο ξαδελφακι Countryman και στο αδελφό Χ2 !  |
|
